目前，在国内轨道交通系统中应用较广的是IG 541和七氟丙烷（HFC-227ea）气体灭火系统，部分城市应用情况如表7-1所示
表7-1 气体灭火系统在部分城市应用情况
两种灭火系统的应用中存在如下三种现象：
（1）气体灭火剂钢瓶贮存压力过高（IG 541灭火系统钢瓶贮存压力达15Mpa），有一定的危险性，同时对系统的配件及施工安装、调试、维护也提出了较高的要求。另外，钢瓶配置数量多，标准地下车站气瓶间一般为两个，占用地下空间较多。
（2）由于气瓶储存气量有限，可持续灭火能力较差。
（3）气瓶的气体容易泄露，需定期充装。根据气瓶安全监察规程要求，目前两种系统的气瓶均列为压力容器，惰性气体类检验周期为五年，其他气体检测周期为三年，每次检测费用近百万，至使运营费用增高。
（一）技术内容
“细水雾”（Water Mist）是相对于“水喷雾”（Water Spray）的概念，是使用特殊喷嘴、通过高压喷水产生水微粒。细水雾灭火主要是通过高效率的冷却与缺氧窒息的双重作用。同样体积的水，使其总表面积增大，更容易进行热吸收和冷却燃烧反应。吸收热的水微粒容易汽化，体积可增大1 700倍，既稀释了火焰附近氧气的浓度，窒息了燃烧反应，又有效地控制了热辐射。对于电气设备的早期火灾，还会将设备内塑料制件产生的大量气体和烟雾吸附在细水雾雾滴表面，因此，细水雾还具有一定的消烟功能。
（二）技术特点
细水雾灭火系统是一项预防扑救火灾的新技术，在国外大型工程项目及轨道交通中应用较广。细水雾相对于气体，其优势主要表现在以下几方面：
（1）水源容易获取，灭火的可持续能力强。
（2）有冷却作用，可隔绝热辐射，可以有效避免高温造成的结构变形。
（3）可承受一定限度的通风。
（4）对人体无害，环保。
（5）用水量少，只有水喷淋系统的10 % ～ 20 %。
（6）该系统既可局部应用，保护独立的设备或设备的某一部分，又可作为全淹没系统，保护整个空间。
