任务三 集装箱的航空运输
任务情景
迄今为止，集装箱航空运输还处于运量较小的状态，航空运输的运量与水路、铁路、公路运输的运量不在一个数量级上。
任务连接
航空集装箱运输是指将适宜的货物、邮件装载于航空集装箱内，采用民用飞机装载集装箱进行运输的一种流通方式。
一、航空集装箱运输的特点
1.货物运输快速便捷
专用飞机的出现，最大限度地缩短了运输的时间和距离。它不受江河山川等地形条件的影响，能跨越国界、地界飞行，对需要急运货物的货主来说，是一种最快捷便利的运输方式。
2.安全性能高
高科技在航空运输中的应用和对飞机的技术革新，要求地面服务、航行管制、设施保证、仪表系统、状态监控等技术都要得到提高，从而保证飞机飞行的安全性。由于采用的是集装箱装载，因此，航空集装箱运输的安全性是比较高的。
3.货物运输的价值性与经济性
一般来说，价值越高的货物越是采用安全性能高、运输时间短的运输方式，航空集装箱化运输的出现，正是适应了这种高价值的物品，诸如金银财宝、贵重物品、快递急件等的运输要求，同时，它能够节省费用与时间，可以创造出更高的经济价值。
4.航空货运市场也就是集装箱货运市场
集装箱运输技术虽在全世界被广泛采用，然而无论是水路承运人、公路承运人或铁路承运人，在他们所承揽的货物中，有适合集装箱运输的货物，也有不适合集装箱运输的货物。但是对于航空承运人所承揽的货物中，一般均为适箱货物。也就是说，航空承运人的货运市场，就是集装箱货运市场。
5.货物的价值是判定其是否适于空运的主要条件
适于空运的特定货物的价值越高，其采用空运的可能性就越大。因为：
①空运运费比水路、公路、铁路的运费都要高，而货物价值越高，则越容易承担较高的运费。
②货物价值越高时，采用空运给货主带来的好处也更大，这种好处包括能保证货运质量、能使商品即时投放市场、能减少货物的库存量等。
可见，货物的高价值无疑是促使货物采用航空运输的一个重要因素。随着全球经济一体化的不断加强和世界贸易的高速扩展，快速、可靠、灵活以及高附加值的航空集装箱运输在整个货运领域中所发挥的作用越来越突出。
6.货物的运送时间要求是判定其是否采用空运的重要因素
有些货物的价值虽然并不很高，但其运送的时间要求却很高，这类货物如特定的普通件货或急件货物，在航空货运量中占有相当大的比重。这是由于区域经济的分工与协作以及不同的自然地理条件使产品产生差异，因而促使不同地区之间的货物进行流通。例如荷兰种植的郁金香花，由于它的独特品种，就需要空运销往世界各地，以满足人们生活上的需求。
二、航空集装箱运输的方式
1.班机运输（Scheduled Air-Line）
指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期固定，有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。其特点有：
（1）班机由于固定航线、固定停靠港和定期开飞航，因此国际间货物流通多使用班机运输方式，能安全迅速地到达世界上各通航天地点。
（2）便利收、发货人可确切掌握货物起运和到达的时间，这对市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品的运送是非常有利的。
（3）班机运输一般是客货混载，因此，舱位有限，不能使大批量的货物及时出运，往往需要分期分批运输。这是班机运输不足之处。
2.包机运输（Chartered Carriage）
是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人（包机人指发货人或航空货运代理公司），从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。包机运输适合于大宗货物运输，费率低于班机，但运送时间则比班机要长些。
3.集中托运（Consolidation）
可以采用班机或包机运输方式，是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人。这种托运方式，可降低运费，是航空货运代理的主要业务之一。
4.急件传递（Air Express）
是由快递公司与航空公司合作，向货主提供的快递服务，其业务包括；由快递公司派专人从发货人处提取货物后以最快航班将货物出运，飞抵目的地后，由专人接机提货，办妥进关手续后直接送达收货人，称为“桌到桌运输”（Desk to Desk Service）。这是一种最为快捷的运输方式，特别适合于各种急需物品和文件资料。
三、航空集装箱运输开展的条件
开展航空集装箱运输同样也需要航空集装箱货源，适合航空集装箱运输的设备、设施以及相应的组织机构等。但与其他集装箱运输方式相比，开展航空集装箱运输有其特殊性。
1.航空集装箱货源
航空集装箱运输的适箱货源主要是一些价值高，对运送速度、安全性能要求较高的货物。适箱货源的特点决定了航空集装箱运输的货源往往是小批量的，无法像海上、铁路集装箱运输那样可组织大批量货源。为了节省营运成本，航空承运人通常只负责货物从一个机场至另一个机场的运输，而揽货、接货等业务则由航空货运代为办理。因此在航空集装箱运输中空运代理的作用特别重要。
2.航空集装箱
国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA）将航空运输中使用的集装箱称为“成组器”（Unit Load Device，ULD），分为航空用成组器和非航空用成组器两种。如表5-2。
表5－2 航空集装箱分类
航空用成组器是指装载在飞机内与固定装置直接接触，不用辅助器就能固定的装置，它可以看成是飞机的一部分，从结构上又可分为部件组合式和完全整体结构式两种。部件组合式由货板、货网和非固定结构圆顶三部分组成，或者由货板和货网组成；完全整体结构式则有主货舱用集装箱、下部货舱用集装箱和固定结构圆顶集装箱等几种。
非航空用成组器是指未满足上述航空用成组器条件的成组器。这种成组器可用叉车进行装卸，它是按照航空用成组器或飞机货舱的形状实现标准化了的航空用成组器，而且必须根据国际航空运输协会规定的标准规格制造。
国际航空运输协会对属于非航空用成组器范畴内的货主登记的集装箱给予的定义为：“这种集装箱是指用铝、波纹纸、硬板纸、玻璃纤维、木材、胶合板和钢材等组合制成的，并可以铅封和密封的箱子。其侧壁可以固定，也可以拆卸”。
这些用于空运的集装箱一般都采用铝合金或高强度纤维（玻璃钢）等材料制作，由于不受海运或其他装卸作业的压力，不需要重型角铸件、角柱，比国际标准化集装箱要轻得多。航空用集装箱的上部通常制作成圆顶结构，使之能与飞机机体相应部分的形状相一致，以充分利用飞机货舱的容积，并避免因碰撞或摩擦对飞机造成损伤。但随着科学技术和国际多式联运的发展，一些新型宽体飞机已能载运20ft国际标准集装箱。
3.装卸搬运等设备
为装卸和搬运集装箱及其他成组器，机场必须配备专用装卸搬运设备，如牵引车、挂车、吊机、货物输送机等。
四、航空集装箱运输的一般流程
（1）托运人向空运代理企业或机构办理托运，由民航填开航空运单。航空运单是承运人与托运人之间的货运契约，也是航空运输凭证。航空运单由两组文字组成，第一组文字“999”为中国民航代号；第二组文字为航空运单程序号码。航空运单一般有正本三份，副本若干份，正本一份随货同行，一份留承运人，一份交发货人。
（2）空运代理企业或机构接受托运申请后，向航空公司订舱，并由空运代理用车将货物运到机场。
（3）空运代理检查进出口许可证是否完整，办理政府规定需办理的其他手续，同时为发货人办理保险。
（4）货物运至目的地后，由航空公司以书面或电话通知收货人提货。收货人接到通知后应自行办妥海关手续并当场检查货物有无损害。
实操技巧
集装箱集装箱公路运输中转站装卸工艺方案选择
图5－6 集装箱中转站布局图
（1）年堆存量为9 000TEU以上的一级站，以轮胎式龙门起重机为主，集装箱叉车为辅。
（2）年堆存量为4 000～9 000TEU的二级、三级中转站，宜以正面吊为主，集装箱叉车为辅。
（3）年堆存量为4 000TEU以下的四级站，宜以叉车为主，汽车起重机为辅。
（4）处于起步阶段的中转站，采用汽车起重机或底盘车工艺。
实操训练
集装箱铁路、公路运输实践
第一步：熟悉背景资料
任务背景：中国远洋公司通过海-铁联运，将皮鞋公司A公司的25个集装箱货物从义乌到达目的地日本神户的内陆集装箱运输过程的设计。
第二步：实践要求
1.符合案例数据和地点
2.自己查找符合的集装箱中转站，并且选择适合的工艺方案
3.分别以进口流程和出口流程进行设计
第三步：任务提示
需要掌握的知识点：铁路集装箱工艺流程。（水铁联运的工艺流程）；世界经济地理知识。
多式联运中的“水铁”联运程序通常为：
①班轮将集装箱从水路运至港口，港口的岸边集装箱桥吊将集装箱卸至码头前沿。
②集装箱平车将集装箱托运至集装箱堆场；从集装箱堆场再由集装箱卡车短驳至铁路集装箱办理站。
③集装箱办理站的轨道式龙门起重机将集装箱装到集装箱专用车上，编组后运往目的地的集装箱办理站。
④目的地铁路集装箱办理站接车后卸车，通知货主提货，或负责将货送至货主处。
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