任务描述
现在很多车主在购买新车之后都会考虑为汽车玻璃贴膜，即在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也称为太阳膜或防爆隔热膜。它的主要作用是阻挡紫外线，阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂伤人等情况的发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，也达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以在某些层面达到节省燃油消耗的目的。
任务目标
完成本任务的学习后，你应能：
★使用汽车贴膜工具；
★记住汽车贴膜方法；
★对汽车车膜的质量进行辨别；
★独立完成汽车玻璃贴膜。
建议学时：4学时。
相关知识
一、车膜的作用
●隔热防晒：贴膜能很好地阻隔红外线产生的大量热量。
●隔紫外线：紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断大部分紫外线，防止皮肤受伤害，也能减缓汽车内饰老化。
●安全与防爆：膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃的强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。
●营造私密空间：选择合适的品种，贴膜后，通常在车外看不清车内的情况，而在车内可以看清车外的情况，保留隐私和安全。
●降低空调省耗：贴上隔热膜后，空调制冷能力的损失可以得到弥补，能减低车内温度，到达一定程度的节省油耗。
●增加美观：根据个人喜好，通过贴膜能个性化装扮爱车。
●防眩光：降低因为眩光因素造成的意外情况。
二、车膜的基本结构
图2-42展示的是3M汽车隔热膜结构图。
图2-42 汽车车膜结构图
三、车膜的分类
●太阳纸：它是涂布与复合工艺膜，主要作用是遮挡强烈的太阳光。这类汽车膜是较早期的产品，基本不具备隔热的作用。
●染色膜：市场上所见的染色汽车膜多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另一大缺点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。
●真空热蒸发膜：采用的是真空热蒸发工艺，将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这也是通常所说的金属膜，具备较持久的隔热性，缺点是清晰度不高，影响视觉舒适性，且反光较高。
●金属磁控溅射膜：这是目前玻璃膜的最高工艺，产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新，已臻于完美。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度、高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。
四、汽车车膜的选购指标
●透光度和清晰性：这是车膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，对于车窗膜，尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上的膜较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。
●隔热率：这是体现窗膜隔热性能的重要指标。质量好的车膜能反射红外线，降低车内温度，继而会降低空调负荷，节省燃油。车主在选购时，可以直接用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果。
●防爆性能：这也是涉及安全的又一重要性能。优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强；而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。
●紫外线阻隔率：高质量的膜的紫外线阻隔率一般不低于98%，有的甚至可达100%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏；而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。
●颜色：可根据车身颜色和个人的爱好来搭配颜色。通常选用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。不同膜的颜色稳定时间也不相同，一般的染色膜在半年到1年内颜色就会发生较大的变化，质量较好的原色膜会在3～5年内保证颜色的稳定，自然色的磁控溅射膜的颜色稳定度可长达10年以上。
●膜面防划伤层：优质高档的膜表面都有一层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤。
●保质期：一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。有些优质膜的保质期可长达8年。
五、常用贴膜工具
汽车贴膜时所用工具较多，大多数为贴膜专用工具。按照实际用途可以将工具分为排水工具、裁剪工具、清洁工具、保护工具和热成型工具。常见的工具见表2-8。
表2-8 汽车贴膜工具
任务实施
一、操作准备
二、操作过程
汽车玻璃贴膜的操作流程：车辆停放—内饰保护—清洗玻璃—裁膜—卷膜—粘贴车膜—检验验收。
1.车辆停放
将清洗后的车辆停放在无尘车间中，拉上手刹，检查车况并做好记录。对车间及车室内通过喷壶喷洒水雾进行降尘处理。
2.内饰保护
（1）安装汽车一次性三件套，防止作业时弄脏座椅、方向盘、换挡杆。
（2）将大毛巾垫在预贴膜的玻璃下方，防止清洁玻璃的污液弄脏内饰件。将遮蔽膜贴在汽车电器部件上，防止清洗液进入内部而导致短路或损坏，如图2-43和图2-44所示。
玻璃贴膜
图2-43 引擎盖保护
图2-44 内饰保护
3.清洗玻璃
利用装有玻璃清洁剂的喷壶，在刮水板、塑料三角板、毛巾的配合下，将预贴膜的玻璃的内外两侧都彻底清洁干净，如图2-45所示。
友情提示
清洗玻璃必须确保玻璃无任何污物、凸起物等，不然对后期贴膜和最后效果有很大影响。
4.裁膜
（1）粗裁。先从车膜卷筒中平整的拉出车膜并压平，根据估算，裁下大于玻璃面积的车膜。再向玻璃外表面用喷壶喷洒少量安装液，将车膜覆盖在上面，剥离膜朝外，经滑动定位后，开始沿边框四周裁剪车膜大小，如图2-46所示。
图2-45 玻璃清洁
图2-46 粗裁
友情提示
车膜收缩时有方向性的，沿机器卷边具有收缩性，因此在裁膜时应该按照图2-47所示方向进行。
图2-47 车膜排布方向
（2）预定型烤膜。利用前挡风玻璃的外侧曲面进行预定型。先是用喷壶在玻璃上喷一层薄水雾，然后将裁好的车膜铺在玻璃上，用塑料刮板由中心向外刮平。刮动时使车膜皱纹呈垂直方向分开，不可横向刮平皱纹。接着用数显烤枪进行加热，一边加热一边用塑料刮板挤压玻璃上的气泡和水分，使太阳膜变形并抚平褶皱车膜，使之与玻璃曲面完全吻合，如图2-48所示。
图2-48 预定型烤膜
友情提示
烤膜时，要使玻璃受热均匀且时间不能过长，否则会导致玻璃受损，失去保护作用。
（3）精裁。经过烤膜定型后，进行准确裁膜。用专用美工刀按略小于玻璃上的陶瓷小黑点3～4 mm进行裁膜。边线应平直，有角度的地方应修成圆角。
5.卷膜
卷膜是为了便于车膜的移动，以免产生折皱。
6.粘贴车膜
（1）清洗。再次清洗挡风玻璃内侧，确保彻底洁净。
（2）开膜。在把膜贴到玻璃前应分开车膜的保护层与膜体本身，分开方法为凭借舌尖和嘴唇的作用力，从一角分开膜与保护层，也可以用小刀轻轻拨开。一边分开保护层一边喷洒水雾，保证分开的部位不再粘在一起。
友情提示
将分开的保护层卷成筒状保管好，可以作为下次同款车型贴膜的模板，简化以后的贴膜过程。
（3）上膜。先将前挡风玻璃内侧喷洒一层水雾，然后将车膜的粘贴面贴到玻璃内侧。
（4）定位。左右上下移动车膜，使之处于正确的位置。
（5）排水。首先给车膜喷洒水雾，使用牛津刮板由中间向两边进行挤水，再用塑料三角刮板进行进一步的挤水操作。
（6）修整。对局部仍有不贴合的地方，可按预定型的方法，用烤枪加热，使之完全吻合。
友情提示
喷洒水雾的目的是形成水膜，以便车膜在玻璃上可以移动便于定位。假如喷洒过多的水雾则会导致流挂，无法形成水膜，增加定位难度。
（7）粘贴后挡风玻璃。方法与前挡风玻璃一样。
（8）粘贴侧挡风玻璃。如果侧挡风玻璃没有曲面或者曲面较小，可以省去烤膜定型环节，其他方法与前档玻璃一样。
7.检验验收
全面检测车膜上有无气泡、水珠或杂质颗粒，视情况进行处理。
友情提示
汽车贴膜后应注意以下3点：
①三天内尽量不要洗车，避免造成车膜脱落。
②后窗除雾线一周内不能通电，发热容易造成膜变形。
③贴膜门窗一周内不要升降，防止发生膜移位和打卷。
任务拓展
去除旧车膜
汽车贴膜的保持期一般为3～5年，有的甚至能长达8年，但贴膜时间长了，可能会出现下面的情况：贴膜出现气泡；贴膜边缘裂开；贴膜出现刮痕,影响美观；贴膜上面有大量积垢,难以去除。出现以上情况后,大部分车主都会选择去除旧车膜后重贴车膜。旧车膜的去除过程：剥离车膜—去除底胶—清洗玻璃。
旧车膜的去除过程
任务检测
一、填空题
1.汽车车膜的作用有__________ 、__________、__________ 、__________、__________、__________。
2.车膜质量辨别从__________、__________ 、__________、__________、__________5个方面进行。
二、玻璃贴膜任务完成自检
评价与反思
评价表
反思
1.查询相关法规，找出汽车前后挡风玻璃以及侧挡风玻璃对车膜透光度的要求？
2.是否所有的轿车都有必要安装车膜？
3.除了专用的车膜底胶清洁剂外，还有哪些用品可以用于清除底胶？
