子任务二 主轴箱的装配
一、任务
本任务是装配如图2.3所示的主轴箱。
图2．3 主轴箱装配图
1，2，3，4，7，9，10，12，14，15—齿轮;5，13—三联齿轮;6—端盖;8—结合子;11—双联齿轮; 16—油泵;17—偏心轮;18，19—隔套;a，b，c，d，e，f，g，h，k，n，l，m—轴承
二、任务准备
工具准备:六角扳手一套、呆扳手一套、活扳手、手锤、铜棒、轴用挡圈钳子、冲子、拉卸工具、一字螺丝刀、十字螺丝刀、铁丝、软垫。
三、任务实施
1．主轴箱的拆卸(见图2.3)
①用内六角扳手将变速操纵机构及对面盖板卸下。
②用内六角扳手、螺丝刀、呆扳手卸下油泵及所有的油管。
③用拉卸工具分别将轴Ⅳ(即最长的花键轴)前、后端盖卸下。用拉卸工具将Ⅳ轴向前拉，依次取出轴承、三联齿轮、轴承、双联齿轮、轴，在虎钳上卸下轴端轴承。将轴用铁丝捆绑挂在架子上。
④在床身后面，用内六角扳手卸下轴承间隙调整端盖，用轴用挡圈钳子卸下挡圈，用拉卸工具将轴Ⅲ向后拉，依次取出偏心轮17、轴承h、齿轮15、齿轮14、隔套19、齿轮12、隔套18、双联齿轮11、轴Ⅲ，在虎钳上卸下轴端轴承d，用铁丝捆绑，将轴挂在架子上。
⑤在床身后面，用拉卸工具卸下床身端盖，用轴用挡圈钳子卸下挡圈，在床身前面用拉卸工具将轴Ⅱ抽出，依次取出轴承g、齿轮7、轴用挡圈、三联齿轮5、齿轮9、轴Ⅱ，在虎钳上卸下轴端球轴承e，用铁丝将轴捆绑挂在架子上。
⑥在机床的后面，用拉卸工具将轴Ⅰ整体拔出。在虎钳上卸下轴承f、齿轮10和隔套19。用铁丝将轴捆绑挂在架子上。把所有的零件放在固定的盘中。
安全提示
1．在拆卸主轴箱过程中，手握的位置应在拉卸工具的手柄和滑锤碰撞面之外。
2．由于齿轮上存留机油且齿轮在传动过程中产生毛刺，因此应注意防止齿轮滑落造成伤害。
2．主轴箱组件的清洗和检查
将主轴箱组件进行两次清洗。检查零部件是否安全可靠，对不符合要求的予以更换或检修。更换所有的轴承，对更换的轴承用清洁煤油进行清洗。用V形铁支撑轴承室，检查轴的跳动是否符合图纸要求，对不符合要求的予以更换或检修。检查花键，对缺陷轻的进行修理，对不符合要求的予以更换。更换制动摩擦片。
安全提示
1．清洗过程中，对油盆周围应注意防火。
2．清洗零件时应注意零件的毛刺，修复零件时要注意零件的棱角，以免造成伤害。
四、主轴箱装配
1．主轴箱部装
按照图纸对轴和齿轮、轴和套相对位置进行试配修整，齿轮在轴上应滑动自如。
2．主轴箱的装配(见图2.3)
①将轴Ⅰ组件涂油，将212轴承n压入轴端。从床身后端插入，分别装上键、齿轮10(注意齿轮端面的方向)、轴用挡圈，用铜锤和冲子将轴承压入箱体，装上端盖并拧紧螺钉。在箱体内压入406轴承f。轴应转动自如，否则用铜棒敲击轴两端至符合要求。
②将轴Ⅱ组件涂油，将407轴承e压入轴端。从床身后端插入，分别装上大齿轮9(注意齿轮端面的方向)、轴用挡圈、三联齿轮5。在箱体内压入轴承g，装上油泵16。将轴调整至图示位置。转动轴Ⅱ，应转动自如，否则用铜棒敲击轴两端至符合要求。在机床后端装上轴承端盖、堵头。
③将轴Ⅲ组件涂油，将轴承d压入轴端。从床身后端插入，分别装上轴用挡圈、双联齿轮11(注意齿轮端面的方向)、隔套18、齿轮12、隔套19、齿轮14、齿轮15。将轴压入箱体，装上轴承端盖、箱体端盖并拧紧。在箱体内部将轴承h压入箱体。转动轴Ⅲ，应转动自如，否则用铜棒敲击轴两端至符合要求。装上偏心轮17并用挡圈固定。
④将轴Ⅳ组件涂油，将轴承k压入轴端。将轴承l压入箱体，轴从床身前端插入，分别装上齿轮14、15(注意齿轮端面的方向)、轴用挡圈、三联齿轮13。将轴压入箱体，轴承c同时压入箱体和轴端。转动轴Ⅳ，应转动自如，否则用铜棒敲击轴两端至符合要求。
⑤由于变速操纵箱内的变速盘上有几排按规律排列的定位孔，每排孔内都有相应的齿条轴，齿条轴与齿轮有一定的相对啮合位置，一般不易损坏。因此，修理时可不必进行拆卸，只要把堵塞拆下，用煤油冲洗即可。用铜棒敲击轴两端至符合要求。装上轴承端盖，装上前后堵头。安装油泵及润滑系统。
安全提示
1．插入时，如果齿轮需要扳动，可先扳动后再插轴。扳动齿轮时，应防止手在两齿轮间被挤碰。在托扶轴时最好戴着手套或用棉纱垫在轴的下面。
2．检查轴转动时，应将啮合的齿轮脱离，且转动轴时手不能碰下轴的齿轮。
温馨提示
1．为了刮研方便，在床身几何精度未达到要求时，本工序可不进行装配。
2．待升降台与床身合研达到要求后，再按本工艺进行装配。
3．由于变速操纵箱内，齿条轴与齿轮有一定的相对啮合位置，一般不易损坏，因此修理时，只要把上面的堵塞拆下，用煤油清洗即可。
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