第一节 航空运输业的概念与特点
一、运输业的概念、作用及其生产特点
1．运输业的概念、作用
运输活动是将人或货物从一地送往另一地的劳动过程，是人类社会的基本活动之一，是现代社会经济活动中不可缺少的重要内容。人类的生产和生活，社会的文明与进步，交通运输发挥了不可估量的重要作用。交通运输是国民经济的基础产业和先导产业，作为一个行业和领域，运输已经渗透到人类社会生活的各个方面，成为最受关注的社会经济活动。
运输业的产生是商品经济发展的必然产物。在商品经济条件下生产出来的产品只有通过流通领域，依靠运输才能到达消费者的手中。随着商品经济的发展，商品交换的范围和规模越来越大，商品流通的时间越来越短，在客观上要求运输劳动从生产中分离出来，实现运输的专门化和专业化。在世界经济全球化的趋势和区域经济集团化向前发展的当代，在国家与国家之间、地区与地区之间、民族与民族之间的友好交往中，国际运输发挥着越来越大的作用。
运输业发达与否是社会现代化水平高低的一个标志。我国改革开放30多年来，运输条件好的地区开放早、发展快；运输条件差的地区，阻碍了其开放与发展。我国东西部地区改革开放后经济发展的不均衡，与当地运输业的现状有极大关系。运输业对于地区经济发展和社会发展具有重要意义。
2．运输业的生产特点
（1）运输业是第三产业。运输的功能是把人员或货物的空间位置进行改变，它不生产任何实质上的产品，只是提供一种服务，因而是一种服务性行业，服务的对象是旅客或货物。这种服务产生的结果是位移——即位置的移动，运输业的产生和发展都是为了满足社会对位移的需求。运输的数量是由运送物体所移动的距离来衡量的，货运以吨公里为单位，客运则以客（人）公里为单位。运输业服务质量高低主要是通过服务手段不断更新提供旅客安全、舒适、多样性、快捷性的服务。运输业的效益是通过服务的质量、数量和安全来体现的。
（2）运输业的产品是不能保存和积累的。运输的过程就是产品生产和消费的过程，因而运输的产品——位移，既不能保存也不能积累，进行过程一旦终止，生产和消费过程就同时终止。
（3）运输过程的时间性强，它的需求按照不同的时间（季节、日期、早晚）在变化，同时在过程开始前就要把产品销售出去，否则过程一旦开始，它的生产收入也就同时被确定了，无法再进行调整或弥补。
（4）由于产品是即时消费的，因而运输产品是不能积累的。如果需求波动，运输业只能在原有生产力的规模上加大或减少工作量来调剂，而不能像其他行业那样把产品储存起来到旺季使用。因而运输业的基本建设（生产力）的规模和发展的速度要适量地超前于需求的发展。
（5）运输业的服务对象是旅客，其本身参与运输的生产过程，对产品的生产全过程给予评价，因而对于运输业的服务要求就要比其他行业更为周到和严格。
3．运输业的分类与发展
现代运输业是由铁路、公路、水路、航空和管道5种主要运输方式组成的。每一种运输方式有其特定的运输路线和运输工具，形成了各自的技术运营特点、经济性能和使用范围。铁路运输是在19世纪初出现的，随着工业革命的进程，铁路运输成为陆上运输的主要力量，在世界范围内铁路在货运方面依然占主导地位，但在客运方面，公路和航空运输发展很快。在我国铁路不论在货运和客运周转量上一直占有40%以上的份额，是运输业的第1位。
公路运输是运输业中最早产生的形式，随着汽车的普及和公路网的形成，公路运输无论在货运和客运上都占有很大比重，它的服务灵活性和网络的覆盖面积都是铁路无法相比的。我国近年来高速公路网的迅速建成，使公路运输得到了长足发展。到20世纪90年代初，公路在客运的周转量上已经超过铁路，但在货运上还不及铁路的一半。
水路运输是古老的运输方式，它的优势在于运价低廉，特别是国际间的货物运输中水运占了绝大部分。我国水运在货运上占的比重接近铁路，但在客运上水运只占据2%～3%的份额。
航空运输是出现得最晚、发展得最快的运输方式。航空运输是指使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。它具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，是国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺的运输方式。民航运输业的发展和国民经济整体的发展密切相关。从长期看，民航运输量的增长是世界经济平均增长速度的1．5～2倍。民航业的快速发展有效地促进贸易、旅游业及相关产业的发展。根据国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA）的全球航空运输统计数据表明，2007年全球航空客运增势迅猛，旅客周转量4．23万亿人公里，增长7．4%，比2006年增长了1．5个百分点；货邮周转量为1 560亿吨公里，增长4．3%，增速有所放缓。
管道运输是一种较为特殊的运输方式，目前我国采用管道运输的主要是石油和天然气。管道输送所涉及货物品类较少且较单一，因此，其在综合运输系统中的影响力小一些，但由于其安全性、稳定性较高，输送成本较低，而且占用土地较少，对环境基本不造成污染，因此，是今后许多输送量较大的气体、液体物的较佳输送方式，煤等亦可转换成液体——煤浆进行输送。
二、航空运输业的特点
1．航空运输业的市场分析
航空运输是一种特殊的产品，表现为生产过程在流通过程中的延续，它的产品形态是运输对象在空间上的位移，亦即只改变运输对象的空间位置，而不改变劳动对象的属性和形态。这种特殊的产品只有投入到市场——航空运输市场进行交换，通过航空运输使用人的购买行为，才体现出其价值和使用价值，从而完成商品属性的自身转化。航空运输具有较高的运送速度。当今世界市场竞争十分激烈，行情瞬息多变，时间成本是企业需要考虑的重要因素，航空运输较高的运送速度已成为当前国际市场上商品竞争的有利因素，所以航空运输市场主要针对适于鲜活、季节性强的商品。鲜活商品对时间的要求很高，运输延迟会使商品失去原有价值。采取航空运输可以保证商品新鲜成活，有利于开辟远距离的市场。对于季节性商品，航空运输能够保证在销售季节到来前应市，避免了由于错过季节导致商品无法销售而产生的费用，同时航空运输的地面操作流程环节比较严格，管理制度比较完善，这就使货物破损率很低，安全性较好。航空运输速度快，商品在途时间短、交货速度快，可以降低商品的库存数量、减少仓储费、保险费和利息支出等。另外，航空运输保管制度完善，货损、货差较少，包装可相应地简化，降低了包装费用和保险费用。产品流通速度加快，也加快了资金周转速度。但是航空运输也有不足之处，如投资大、运量小、运费比较高、易受天气的影响等。
2．航空运输业的特点
航空运输企业除了具有运输业的共同特点外，还具有它独自的特点。
（1）商品性。航空运输所提供的产品是一种特殊形态的产品——“空间位移”，其产品形态是改变航空运输对象在空间上的位移，产品单位是“人公里”和“吨公里”，航空运输产品的商品属性是通过产品使用人在航空运输市场的购买行为最后实现的。
（2）服务性。航空运输业属于第三产业，是服务性行业。它以提供“空间位移”的多少反映服务的数量，又以服务手段和服务态度反映服务的质量。这一属性决定了承运人必须不断扩大运力满足社会上日益增长的产品需求，遵循“旅客第一，用户至上”的原则，为产品使用人提供安全、便捷、舒适、正点的优质服务。
（3）国际性。航空运输已成为现代社会最重要的交通运输形式，成为国际间政治往来和经济合作的纽带。这里面既包括国际间的友好合作，也包含着国际间的激烈竞争，在服务，运价、技术标准、经营管理和法律法规的制订实施等方面，都要受国际统一标准的制约和国际航空运输市场的影响。
（4）准军事性。人类的航空活动首先投入军事领域，而后才转为民用。现代战争中，制空权的掌握是取得战争主动地位的重要因素。因此很多国家在法律中规定，航空运输企业所拥有的机群和相关人员，在平时服务于国民经济建设，作为军事后备力量，在战时或紧急状态时，民用航空即可依照法定程序被国家征用，服务于军事上的需求。
（5）投入大，风险性高。航空运输业是一个高投入的产业，无论运输工具，还是其他运输设备都价值昂贵、成本巨大，因此其运营成本非常高。航空运输业由于技术要求高，设备操作复杂，各部门间互相依赖程度高，导致其运营过程中风险性大。任何一个国家的政府和组织，都没有相应的财力，像贴补城市公共交通一样去补贴本国的航空运输企业。出于这个原因，航空运输业被世界各国公认为不属于社会公益事业，都必须以盈利为目标才能维持其正常运营和发展。
（6）自然垄断性。由于航空运输业投资巨大，资金、技术、风险高度密集，投资回收周期长，对航空运输主体资格限制较严，市场准入门槛高，加之历史的原因，使得航空运输业在发展过程中形成自然垄断。
