二、前庭器官的构造
人体空间定向机能系统(即能感知人体在空间的体位变化和维持人体的平衡的系统)是由多种分析器协同作用的结果，它包括视觉分析器、前庭分析器、本体感受器、听觉分析器和触觉分析器等。其中前庭分析器起着重要的作用。
前庭分析器的外围部分位于内耳，由三半规管、前庭(椭圆囊和球状囊)和耳蜗共同组成。由于内耳管道曲折复杂，状如迷宫，所以叫迷路(如图5－1－1和图5－1－2)。
图5－1－1
图5－1－2
三半规管由三个半月形的弯曲小膜管组成，位于内耳迷路的后上方。各小管的位置互相垂直，分别叫上垂直半规管、后垂直半规管、水平半规管(如图5－1－3)，管内充满液体称为内淋巴液。三个半规管都开口于椭圆囊内:每个半规管有一个膨大体称壶腹，壶腹内有一个小的隆起叫壶腹脊(图5－1－4);壶腹脊是一个感觉装置，主要感受旋转变速运动的刺激。
图5－1－3
图5－1－4
前庭发生的神经冲动与支配眼肌的神经相联系，可以反射性地引起眼肌有规律地收缩，产生眼震;与支配颈部、四肢和躯干部位的运动神经相联系，可以反射地引起四肢躯干肌张力正常关系失调，上体向旋转一方倾倒，不能沿直线行走，定向能力下降或遭到破坏;与植物神经相联系，会产生一系列植物神经反应，如头晕、恶心、呕吐、出冷汗、面色苍白、脉搏血压改变等。
飞机的起落、加速度是引起空晕病(亦称晕机病)和产生空间定向错觉的直接原因。体弱、疲劳过度、大脑皮层功能不良对前庭器官的控制能力也会减弱，长期停飞造成的适应性减退、胃肠功能不良、心血管功能障碍、缺氧等都能使前庭功能反应增高，容易产生晕机症状。
晕机症能通过一些有效的措施来加以预防。通过采取药物防治和反复的飞行训练可以提高空乘人员的前庭耐力。但药物(如内服镇静剂)带来的副作用是显而易见的，并且效果是暂时性的。空乘人员通过飞行实践逐渐提高前庭耐力从理论上讲是可行的，但不宜作为提高空乘人员前庭耐力的专门方法。实践证明，通过系统的、特定的地面体育训练才是提高空乘人员前庭耐力最有效的方法。
