液压缸的修理

    子任务四　液压缸的修理

    一、任务

    本任务是修理如图3.7所示的液压缸。

    

    

    图3．7　液压缸装配图

    二、任务准备

    1．工具准备

    呆扳手、内六角扳手、活扳手、钩头扳手，冲子、手锤、拉卸工具、可调节研磨棒。

    2．量具准备

    V形铁、百分表、磁性表座。

    三、任务实施

    1．液压缸的拆卸

    ①参考工作台的拆卸，本节不再重复。

    ②按图3.7所示，用呆扳手卸下液压缸两端的油管，并做标记。分别用活扳手将活塞杆两端的螺母卸下。用拉卸工具将油缸两端支座定位销卸下，用内六角扳手将液压缸两端的支座螺钉卸下。用吊车将液压缸吊至平台。用六角扳手将油缸端盖螺钉卸下，再卸下端盖，取出密封圈。用拉卸工具将两支座从液压缸中卸下，将活塞从液压筒中抽出来。用冲子卸下活塞与活塞杆连接锥销。将活塞置于平板上，活塞杆用铁丝挂在架子上。将所有的零件放在固定的盘中。

    安全提示

    1．吊装液压缸时，两脚应站在滑鞍座垂直投影之外，且按照吊装工艺规定吊装。

    2．使用拉卸工具时，手应握在拉卸工具的手柄和滑锤碰撞面之外。

    2．液压缸组件的清洗和检查

    将液压缸组件进行两次清洗。检查标准件是否符合国标，对不符合要求的予以更换。检查油管两端有没有破裂、油管有没有破损，对不能再用的予以更换(也可以将破裂处去掉，从新焊接)。对更换的油管，首先加热后迅速放入冷水，然后用铆管器完成管的端部处理。更换密封圈。

    安全提示

    1．清洗过程中，对油盆周围要注意防火。

    2．清洗零件时应注意零件的毛刺，修复零件时要注意零件的棱角，以免造成伤害。

    四、液压缸修复工艺

    1．校直活塞杆

    ①检查活塞杆弯曲度:如图3.8所示，将拆卸下来的活塞杆放在V形铁上，转动活塞杆，每隔150mm的距离用百分表检查一次。如果弯曲度超差，可用校正器调直，调直后必须进行定性热处理。如果弯曲较大则须更换活塞杆。

    

    

    图3．8　活塞杆弯曲度检查

    ②检查φ20mm与φ18mm的不同轴度:如图3.8所示，转动活塞杆，用百分表检查φ20mm与φ18mm的不同轴度。如果超差则以φ20mm为基准，修整φ18mm至符合检测要求。修整后活塞杆两端的φ18mm尺寸须一致。(应考虑与活塞孔配合H7/k6的公差要求，确定加工活塞杆两端尺寸，并做记录待配活塞)

    2．液压筒内孔的检查与修理

    ①液压筒内孔的检查:液压筒经长期使用后，内孔往往成椭圆形和腰鼓形，因此拆卸后须用50～75mm加长杆内径百分表仔细测量，应符合检测要求。

    ②如果内孔无严重锈蚀、拉毛或失圆等现象，一般可用研磨棒拖研液压筒两端加以修整。(研磨棒如图3.9所示)如果液压筒严重锈蚀、拉毛或失圆等，可按本工艺进行镗磨修复。镗磨修复一般控制余量为0.1～0.15mm。镗磨或研磨后，需用内径千分表或光学平直仪检查孔的椭圆度、锥度、直线性等的精度，并使其符合检测要求。

    

    

    图3．9　可调节研磨棒

    

    1—磨棒;2—调节锥棒;3—调节螺母;4—套圈

    ③配磨活塞:按图3.10所示，重新配置活塞，其外圆尺寸必须与修整后的液压筒内孔相配，按活塞外圆与液压筒内孔配合保持间隙0.04～0.06mm;表面结构R_a0.04μm要求保持间隙或利用原活塞加装O形环。如果活塞杆φ18mm处经修整变小，则应将活塞内孔根据其尺寸单配，其配合精度为H7/k6。

    

    图3．10　活塞

    五、任务检测

    

    六、液压缸装配

    1．活塞杆与活塞连接拼装

    ①活塞两端的φ6mm锥销孔先钻一边，将活塞杆端部涂油，压入活塞后，对准活塞杆上原有的φ6mm锥销孔，钻穿活塞另一边，铰孔配锥销。

    ②如图3.11所示，活塞和活塞杆连成一体后，放在V形铁上，V形铁靠近活塞的两端，以减少本身的挠度，转动活塞杆，用百分表检查活塞和活塞杆不同轴度，其值应≤0.04mm。

    

    

    图3．11　活塞杆弯曲度检查

    2．液压筒的装配

    ①用油石将零件表面毛刺修去，并仔细清洗零件，装配时避免杂质混进油缸内。

    ②活塞和活塞杆装配后，必须在V形铁上用千分表测量并校正其同轴度和全长直线精度。

    ③活塞涂油后将其插入油缸体内，拉动活塞，全长移动应灵活、无阻碍现象。

    ④将支座涂油，用铜棒采用对角敲击法，将支座压入液压筒至适当位置。(支座的下平面应与平板贴合)装上两端的密封圈。将端盖涂油，用铜棒敲击至支座端面，端盖装上后，螺钉应均匀紧固，使活塞杆在全长移动时无阻滞和轻重不均匀等现象。(端盖应分开装，每个端盖装完都应该拉动活塞杆检验至符合要求)

    ⑤装配后在专用平板上测量其两头的等高差，其值不得大于0.05mm，否则将油缸两端支座修磨或修刮，使其等高。

    ⑥用吊车将液压缸吊至床身位置，用锥销定位后将螺钉拧紧。

    ⑦用呆扳手按标记将油管接上。

    安全提示

    1．吊液压缸时，两脚应站在液压缸垂直投影之外，且按照吊装工艺规定吊装。

    2．紧固螺钉时，应按国标要求使用规定的扳手和拧紧力。

    3．用铜棒敲击非配合面的外缘。

    4．装配活塞时，应戴防锈手套，且要认真仔细插入，不得随意敲击。

    温馨提示

    1．待机床几何精度回复后，再按本工艺进行装配。

    2．快进液压缸也可按此工艺进行修复。