活动一 从齿轮机构中，认识渐开线齿轮的啮合传动
汽车在路上行驶，通过变速器的换档杆换档达到汽车前进或后退，也可得到不同的车速，这一切是如何实现的呢？
为了了解变速器的变速原理，我们尝试对汽车变速器进行拆装。
1.仔细观察汽车变速器，它有哪些不同的齿轮？
2.仔细观察汽车变速器的内部结构，了解它是如何进行运动或动力传输的。
一、汽车变速器的组成
这里我们以东风EQ1092型汽车变速器为例，该变速器有5个前进档、一个倒档和一个空档，其中五档为直接档。在二、三档和四、五档之间有锁销式惯性同步器。变速器由外壳、齿轮传动机构和操纵机构组成。变速器如图9－1－1所示。
图9－1－1 东风EQ1092型汽车变速器
二、汽车变速器的拆卸
1.所需器材
东风EQ1092型汽车变速器、扳手、常用工具、铜棒、轴承拉具。
2.操作步骤
①齿轮机构解体。解体前先对外部进行清洁工作，用钢丝刷子刷净各处的污垢，拧下放油螺塞，有润滑油应放掉润滑油。
②拆下驻车制动器总成。
③在空档位置拆下变速器盖总成，取下衬垫，放于合适位置。变速器内部结构如图9－1－2所示。
图9－1－2 变速器内部结构
图9－1－3 变速器第一轴
④拆下第一轴。拆除第一轴轴承盖紧固螺栓锁线及螺栓，取下轴承盖及垫片，用拉具或铜棒由内向外轻轻敲击第一轴，可将第一轴连同轴承一起，从前端取出，视情况进行分解。如图9－1－3所示。
⑤拆下第二轴总成。卸下第二轴后端锁紧螺母，取下后端凸缘、后端轴承盖、隔套、车速表蜗轮，如图9－1－4所示。
并用手托住第二轴前端在平行位置上下晃动，用铜棒从前端向后敲击第二轴，使第二轴后轴承突出变速器壳体，并用拉器拉出第二轴后轴承，然后将第二轴总成从壳体内全部拿出，并进行分解。如图9－1－5所示。
图9－1－4 拆下后端轴承盖
图9－1－5 取出第二轴
⑥分解第二轴。从第二轴取出四、五档同步器总成，记好正反油孔，拆下四五档固定齿座锁环，取下止推环，然后分别取下五、四、三档各齿轮以及轴承、同步器，拆时记好油孔位置，从第二轴后端取下一、倒档齿轮，用一把起子把止推环锁销紧紧压住，转动止推环取下止推环，取下二档齿轮。注意：退出止推环时，防止止推环锁销弹簧弹出。如图9－1－6和图9－1－7所示。
图9－1－6 分解第二轴
图9－1－7 取下二档齿轮
通过对东风EQ1092型汽车变速器的拆卸，思考齿轮传动的特点和分类，并仔细观察齿轮的机构和齿轮形状特点。
①组装时要使各档位处于空档位置；
②注意同步器油孔位置，不要装反。
一、齿轮传动的特点、分类
齿轮是任意一个有齿的机械元件。齿轮副是由两个相互啮合的齿轮组成的基本机构。齿轮传动是利用齿轮副来传递运动和动力的一种机械传动。
1.齿轮传动的应用特点
①能保证瞬时传动比的恒定，传动平稳性好，传递运动准确可靠；
②传递功率和速度范围大；
③传动效率高；
④结构紧凑，工作可靠，寿命长；
⑤制造和安装精度要求高，工作时有噪声；
⑥不能实现无级变速；
⑦不适宜中心距较大的场合。
2.齿轮传动的基本要求
①传动要平衡；
②承载能力要大。
3.齿轮传动的常用类型
（1）按齿轮副两传动轴的相对位置不同分
①平行轴齿轮传动（平面传动）；
②相交轴齿轮传动（平面传动）；
③交错轴齿轮传动（空间传动）。
（2）按齿轮分度曲面不同分
①圆柱齿轮传动；
②锥齿轮传动。
（3）按齿线形状不同分
①直齿齿轮传动；
②斜齿齿轮传动；
③曲线齿齿轮传动。
（4）按齿廓曲线不同
①渐开线齿轮传动；
②摆线齿轮传动；
③圆弧齿轮传动。
图9－1－8 渐开线的形成
二、渐开线的形成
当一根直线BK在一圆周上作纯滚动时，如图9－1－8和图9－1－9所示。此直线上任意一点K的轨迹AK称为该圆的渐开线。该圆称为渐开线的基圆，而直线BK称为发生线。
三、齿轮在机械制图中的表达
齿轮在机械制图中的表达分别如图9－1－10和图9－1－11所示。
单个圆柱齿轮一般用两个视图表达，规定齿顶圆和齿顶线用粗实线绘制，分度圆和分度线用点画线绘制，齿根圆和齿根线用细实线绘制（也可省略不画）。如图9－1－10所示。
在剖视图中，当剖切平面通过齿轮的轴线时，轮齿部分一律按不剖处理，此时齿根线则要用粗实线来绘制，齿轮的其他部分仍按照实际形状投影绘制。
图9－1－9 不同基圆的渐开线
图9－1－10 单个齿轮的画法
图9－1－11 齿轮的剖视图画法
当需要表示斜齿或人字齿的齿线时，可用3条与齿线方向一致的细实线表示其形状。如图9－1－11所示。
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