键连接的规定画法

    7.2.2　键连接的规定画法

    键及键槽的尺寸可根据轴的直径、键的形式和长度从相应的标准中查得，选取标准参数，但长度应小于轮毂长度。键连接图常采用剖视表达，当剖切平面沿键的纵向剖切时，键按不剖绘制；当剖切平面沿垂直于键的纵向剖切时，键按剖切绘制。

    1.平键连接

    平键连接的对中性好，装拆方便，常用于轮毂和轴的同心度要求较高的场合。平键工作时靠键与键槽侧面的挤压来传递扭矩，故平键的两个侧面是工作面，因此也是接触面，所以只画一条线，平键的上表面与轮毂孔键槽的顶面之间留有间隙，如图7.20所示。

    2.半圆键连接

    半圆键连接的优点是工艺性较好，装配方便，能自动调心，尤其适用于锥形轴端与轮毂的连接。由于键槽为半圆形，槽较深，槽对轴的应力集中影响大，它常用于载荷不大的传动轴上。半圆键轴上键槽的表达和标注如图7.21所示，其工作原理和画法与平键的类似，两个侧面是工作面。

    3.钩头楔键连接

    楔键的上表面和轮毂的键槽底面都有1∶100的斜度，工作时，靠键的楔紧作用来传递扭矩，并能承受单向的轴向力和起轴向固定作用。由于装配打紧楔键时破坏了轴与轮毂的对中性，故楔键仅适用于传动精度要求不高、低速和载荷平稳的场合。楔键的上、下两面是工作面，其顶面不留间隙，画一条线，但侧面留有间隙，画两条线如图7.22所示。

    

    

    图7.20　平键连接的画法

    

    

    图7.21　半圆键连接的画法

    

    

    图7.22　钩头楔键连接的画法