船体构件号料的内涵

    7.3.1　船体构件号料的内涵

    号料是放样的后道工序。所谓号料（Marking）就是根据船体放样提供的数据与资料，将船体零件的展开形状及各种施工符号标记在板或型材上的过程。具体可通过样板、草图、光、电、数控等不同的号料方法，精确地划（影印或割）在平直的钢板和型钢上，并标注船号名、构件名称及加工装配符号等施工信息，为后续工序提供依据。

    号料可分一次号料和二次号料。所谓一次号料是在原材料上划线，在构件经过加工、装配、焊接后成为部件或分段时再一次划线即为二次号料。

    船体构件号料的方法有：样板号料、草图号料、投影号料、手工号料、自动号料和数控号料等方法。各种号料方法都要有相应的放样资料作为图样信息载体。

    传统的船体建造以手工作业为主，手工放样结束后，必须提供的放样资料有：样板、草图、投影底图、仿形图等，供号料丶加工丶装配和检验使用。

    采用数学放样后，取消了号料样板，平直构件用排板图代替；加工样板中取消了扁钢样板，用型钢逆直线加工数据代替；保留了少量木质三角样板，用铝合金活络样板取而代之，并提供样板的型值数据。